/ / Pokrenite motor u mraku. Pokretanje motora u mrazu

Pokrenite motor u mraku. Pokretanje motora u mrazu

Mnogi entuzijasti automobila ostavljaju automobil u svomgaraža za cijelu zimu, jer vožnja u ovom razdoblju nije samo opasna, već zahtijeva određenu vještinu vozača. Većina u snježnoj oluji ili ledu pada na javni prijevoz ili taksi. Ali oni koji su još uvijek odlučili otići na posao na vlastiti automobil, mogu se suočiti s problemom pokretanja motora na hladnoći.

pokretanje motora u mraku

Pokretanje motora u mrazu

Većina vagona s injektorom nije izgrađenana temperaturi ispod -20 stupnjeva Celzijusa. Razlozi mogu biti masovni, ali glavni je zastarjeli firmver za elektroničku upravljačku jedinicu. Riješite se toga može samo uvesti noviji firmver. Ali postoje mnogi drugi problemi koji trebaju biti riješeni. Jedan takav je nedostatak grijanja u sobi u kojoj je automobil. To dovodi do činjenice da je baterija izvan reda.

Ako se baterija zamrzne, onda onaa budući da je potrebna veća naboja za pokretanje motora u hladnoj sezoni, a ne na normalnim temperaturama, to postaje glavni problem. Postoji nekoliko načina za rješavanje. Prvo, pohranite bateriju samo tamo gdje je više ili manje toplo. Drugo, nemojte puniti bateriju do granice. To je zbog činjenice da se gustoća elektrolita mijenja i da je u hladnoći gubi svojstva, a naboj pada.

pokretanje motora u mraku

Nekoliko učinkovitijih načina

Vrijedno je obratiti pozornost na činjenicu da je lansiranjemotor u mrazu može biti izveden iz potiskivača, ali to vrijedi za ručni mjenjač. Postoji još jedan način zagrijavanja baterije. Da biste to učinili, vanjsku rasvjetu možete uključiti 1-2 minute, a zatim pokušajte pokrenuti automobil.

Ali ako to ne uspije na taj način, ondamorat će otvoriti kapuljač i izvršiti nekoliko manipulacija već tamo. Na primjer, možete puhati cilindre, koji ponekad pomažu, kao i zamjenu svjećica. Važno je napomenuti da početak motora u mraku po prvi put mora biti izveden bez plinskog papučice. Ako to nije uspjelo, nakon pušenja cilindara možete pokušati početi s pedalom.

Ne zaboravite na prigušivač zraka (usisavanje). Ako ga povučete sami, bit će lakše nositi se s problemom. U svakom slučaju, prije nego što napustite automobil kako biste potrošili zimu u garaži, potrebno je provjeriti život svjećica, sustav za pokretanje, uljne brtve. Što se tiče motornih ulja za zimu, to je zasebna tema za razgovor, kao što će biti objašnjeno u nastavku.

Pokretanje motora rasplinjača u mraku

Što se tiče automobila rasplinjača, ondapostoje zimske probleme. Često je to neispravnost internih sustava vozila. U vrlo jakom mrazu, nesposobnost pokretanja automobila od prvog i uopće normalnog fenomena. Najčešće je taj problem riješen postavljanjem kontaktnog paljenja i podešavanjem. No igrajte ulogu i startup sustave, koji također moraju biti unaprijed konfigurirani.

pokretanje motora u hladnom VAZ

Naravno, pokretanje motora u mraku će bitimnogo lakše ako starter radi. Ovaj mehanizam može trošiti puno više struje nego što je potrebno, a na izlazu ne daju dovoljno napona za pokretanje auto. Moguće je i potrebno boriti se protiv toga. Vrijedi kupiti novi ili popraviti ili instalirati starog startera.

Još jedna dokazana metoda koja će vam pomoćiriješiti ovaj problem je instalacija snažnije baterije. Akumulatorska baterija za 55 Ah može se promijeniti u onu koja je namijenjena za 60 Ah. Kao što je gore navedeno, napunjenost baterije treba biti iznad prosjeka, ali ne i maksimalna, optimalna je za pokretanje motora u mraku.

Kako uspješno započeti u -20, ili Odaberite ulje motora

Nakon što smo odlučili o lansiranjumotora za rasplinjače i mlaznice, nekoliko riječi za motoričko ulje koje igra gotovo ključnu ulogu. Trenutačno se proizvode sljedeća ulja:

  • mineralna;
  • sintetski;
  • polusintetski (mineralni i sintetički).

Mineralna ulja koja se koriste za motore s unutrašnjim izgaranjem godineotpustite do 90. godine. Slijedom toga, vozila obitelji VAZ koriste mineralno ulje. Ali postoji jedan "ali". Činjenica je da takva ulja zgušnjavaju pri niskim temperaturama i ne dopuštaju da motor počne mlaziti u mraz. VAZ dobro podnosi polusintetski, pa je prikladan za zimu. Nemojte zaboraviti da je model 2101-2107 često teško dobiti zbog pogrešno prilagođenog paljenja.

pokretanje motora zimi u mraku

Što se tiče sintetičkih ulja, oni sadrževeliki broj različitih aditiva, a također se zgušnjava na temperaturi ispod -40 stupnjeva Celzija, pa je ovo idealna opcija za zimsko razdoblje.

Što je ispunjeno korištenjem goriva s niskom kvalitetom

Sustav goriva u automobilu je prilično složen,ali, bez obzira na marku automobila i razdoblje njezinog rada, visokokvalitetni benzin ili dizel trebao bi se uliti u spremnik plina. Ako je motor zimi u mraku problem za vas, najprije morate osigurati da gorivo nije razrijeđeno vodom. Ako je to tako, u kondenzatu mraka i vodom će se zamrznuti, ovo narušava rad sustava automobila i otežava početak rada.

Jedino razumno rješenje ovog problemaje da je potrebno voziti automobil u zagrijano mjesto gdje se voda baca zajedno s kondenzatom. Ali, vrlo je preporučljivo da ne idete nigdje na takvim benzinima. Tu su i dehumidifiers goriva koji vam omogućuju da izvadite ostatke vode tako da automobil radi na čistom benzinu. Ali to je samo privremeno rješenje problema, koje će vam omogućiti da pokrenete automobil u hladnoći.

Rješavanje problema s pokretanjem dizelskog motora

Postoji mnogo problema koji onemogućavaju pokretanje dizelskog motora. Smatramo glavnim od njih, a također pronašli metode za njihovo rješavanje.

Frustrirano vrijeme ubrizgavanja goriva, S kasnim ubrizgavanjem, dizanje dizelskog motora u mraku gotovo je nemoguće. Osim toga, često je teško utvrditi je li to slučaj. To će zahtijevati dijagnozu.

pokretanje dizelskog motora u mraku

Drugi stvarni razlog - curenje baterije. Ako ova okolnost možda nije istina u ljetovidljivo je, budući da starter ne troši toliko energije za pokretanje, zimi, ovo pitanje zahtijeva neposredno rješenje. Najčešće problemi u navijanju (negdje nešto je kratko). Sve to otkriva osnovna vizualna inspekcija. Poželjno je provjeriti generacijski remen za stupanj trošenja i, ako je potrebno, zategnuti. Nakon toga, najvjerojatnije, tamo i onda će biti moguće izvršiti pokretanje motora u mraku bez ikakvih problema.

Česti problemi i rješenja

Razmotrimo još nekoliko problema s kojimavozači lice zimi kada je potrebno napustiti garažu, a automobil ne počinje. Svjećice mogu biti poplavljene. To se događa prilično često, i ne postoji ništa strašno o tome, ali malo je vjerojatno da ide nigdje. Samo trebate očistiti svijeće da vidite kako prolazi iskra. Također se mogu jednostavno mijenjati ili kalcinirati na pećnici.

pokretanje motora rasplinjača u mraku

Dogodilo se da je automobil u garaži mjesec dana iposljednji put kad je otišao tamo, bilo je još toplo, a takozvano "ljetno" dizel gorivo bilo je napunjeno u spremniku. U hladnoći, postaje poput žele, a auto ne počinje. Da biste riješili problem, možete se služiti autokemijom, kao što je "Quick Start" ili nešto slično. Crijeva sustava goriva možete zagrijati toplom vodom.

zaključak

Ako vozite mehaničara, onda počnite zimiVrijeme se mora provesti s kvačilom u potpunosti pritisnuti. To vam omogućuje da smanjite izravno opterećenje na starteru. Također se preporučuje da se ispušna cijev povremeno čisti od akumuliranog kondenzata, što je i metoda rada.

Naravno, jednako je važno ostaviti automobilzimi, budući da ju je prethodno pripremio. To se može obaviti čišćenjem svijeća, cilindara itd. Što se tiče dizela, preporučuje se da ga pokrenete u prvom pokušaju. Starter se može okrenuti za oko 10 sekundi. Ako se ne shvaća, trebate potražiti rješenje ispod kapuljača.

</ p>>
Pročitajte više: