VAZ-2110: zamjena prednjih postolja vlastitim rukama

Na vozilima VAZ-2110 zamjena prednjih stupovaTo se provodi uz periodicitet, što ovisi o mnogim čimbenicima. Prvo, stil vožnje igra veliku ulogu. Drugo, kvaliteta proizvoda. Treće, onda, na kojim cestama treba voziti automobil. I nemojte misliti da, ako letite u bumps, ćete slomiti police. Vjerojatnije je da će slika biti preokrenuta. Naravno, oštri udarci su povrijedili ovjes. No, apsorber djeluje, moždani udar štapa je završen, stoga će trošenje biti ujednačeno. Sve je protiv zdravog razuma, ali se to u većini slučajeva događa. Ali jednog dana počinjete shvaćati da morate zamijeniti ili popraviti prednje stupove. Sada razgovarajmo o tome kako to učiniti.

Simptomi trošenja prednjih stupova

Prva stvar koja odmah privlači oči jestprisutnost uljnih mrlja na anteri, proljeće, površinu stalka. Činjenica je da se amortizeri koriste u suspenziji s uljnim punjenjem. I tako da tekućina ne izlazi iz njega, na gornjoj strani je ugrađena uljna brtva. Kada se apsorbera uništi, počinje propuštati, stoga je rad sustava ovjesa potpuno poremećen. Stoga je potrebno zamijeniti prednji polo aj VAZ-2110. Nije teško to učiniti vlastitim rukama.

Moguće je dijagnosticirati takav kvar bezdovoljno je samo pogledati površinu amortizera. Udobnost u vožnji s trošenjem stalaka pogoršava se: svaki, čak i najmanji hummock će voziti dugački skok. Osjećaj je kao da ste bili u oluji na brodu. Stroj se trese, potrebno je dugo vremena da se vrati u normalu. Nedostatak takvog ponašanja se vrlo brzo manifestira: mogu se pojaviti pukotine na torpisu, vjetrobransko staklo.

Glavne komponente držača VAZ-2110

Podnožje stalka je amortizer. Pomoću njegove pomoći VAZ-2110, čija zamjena prednjih stalci se smatra, glatko se kreće duž nepravilnosti. To je nešto poput pumpe cijevi za pumpanje guma. Međutim, načelo njihovog rada vrlo je slično. Važno je napomenuti da amortizeri koji se koriste u VAZ-2110 vozilima djeluju u dva smjera. Proljeće, koje se postavlja između police i stakla u tijelu, omogućuje vam da dajte krutost ovjesa. Sa svojom pomoći, automobil gotovo ne primjećuje male nepravilnosti ceste, odmah ih smjesti krutom oprugom. Podupirač ležaj je element sustava koji omogućava stalak da promijeni svoj položaj u odnosu na tijelo automobila.

Drugim riječima, možete ga koristitiokrenuti. Njegovo tijelo je pričvršćeno na tijelo automobila, a šipka za apsorpciju šake je fiksirana unutra. Zamjena potpornja prednjeg stupa VAZ-2110 je potrebna čak i za vrijeme popravka amortizera. Ispada da je potonji povezan s tijelom, ali samo kroz tampon kaskadu - pokretni zglob. Manja uloga igraju i manji elementi police, od gumenih odbojnika i anthersa. Potonje štiti stabljike od prljavštine i prašine, a prvi ih ne dopušta da uđe u tijelo nosača dok se ne zaustavi.

Zamjena ili popravak?

Valja istaknuti mogućnost obnoveamortizeri. Naravno, zamjena spremnika prednjeg držača VAZ-2110 može spasiti situaciju, učinite amortizer u normalnom načinu rada. Ali jeste li sposobni izvršiti sve popravke? Komplet za obnovu amortizera mnogo je jeftiniji od gotovih proizvoda. No, ovdje je samo jedna nijansa: potrebno je napuniti tekućinu što je više moguće u slučaju.

Ako pogriješiš nekoliko grama u velikom iliapsorber neće raditi. To će ili istisnuti ulje pri radu, ili će se štapa slobodno kretati bez da dođe do otpora tekućine. No, postoji jedna prednost - ne morate napraviti break-down. Navedeno, naravno, da ste prije demontaže stalci naznačili svoj položaj u odnosu na središte. Ali ako VAZ-2110 zamijeni prednje stupove, kamen prsten je jednostavno potreban.

Priprema za povlačenje

Dakle, trebate tipke na 17, 19, 13, 10. Dodatno vam je potreban poseban izvodnik za opruge i upravljačku glavu, utičnicu, nosače kotača, potpore za postavljanje automobila na njih. To je sve, sada možete početi. Podignite vozilo, nakon što malo otkopčate vijke na kotačima. Nakon podizanja možete ih potpuno odvrnuti i staviti kotač ispod prednjeg dijela stroja. Sada izvucite klinastu šipku od šipke upravljača, odvrnite maticu.

Odspojite čvorište i stalak. Ako namjeravate zamijeniti uložak prednjeg stupa VAZ-2110, označite položaj na središtu - nacrtajte crta na kojoj ćete biti poravnati tijekom montaže. To će izbjeći postupak za prolazak konvergenciju kolapsa. To je sve, sada, kako bi se uklonio cijeli sklop stalka, morate ukloniti gumeni pojas od njega i također odvrnuti tri matice koje učvršćuju ležaj na tijelu. Daljnje rastavljanje se provodi uz pomoć zamke ne automobilom.

Montaža novog stalka

Da biste sastavili novi stalak, viPotrebno je od starih nekoliko dijelova - proljeća, kao i gornje ploče. Izrađen je od metala, stoga izuzetno rijedak. Također korisno i gornji podložni nosač, koji se nosi na nosivom ležaju. Izrađen je u obliku šešira širokog oboda, također metala. Svi ostali elementi za zamjenu, ne ostavljaju ništa, čak i matice i vijci montiraju nove.

Ako se stražnji stalak zamijenioVAZ-2110, tada svi sekundarni elementi, kao što su ležaj, odbojnici, vijci, vijci i matice, također moraju biti opremljeni novima. Najprije ugradite amortizer vertikalno, a zatim ga pumpa guranjem jezgre nekoliko puta dok se ne zaustavi. Nakon što ga učvrstite u produženom položaju i počnite se sastavljati. Prvo staviti proljeće, treba ga komprimirati. Na njemu se položi tanjur i, ako je potrebno povećati razmak, brtvilo. Nakon toga postavite noseći ležaj, možete pričvrstiti maticu. Sada možete izvaditi izvlačenje iz opruge.

Ugradnja stalka

Na VAZ-2110, zamjena prednjih stupova je jednostavna,njihovo postavljanje vrši se obrnutim redoslijedom uklanjanja. Glavna stvar je da dobijete igle ležaja u rupe tijela. Nakon što to učinite, morate napraviti matice. I sada je ostalo vrlo malo posla - pričvrstite stalak na glavčinu, postavljajući dva vijka, gornji treba biti s ekscentričnom perilicom. Izvucite sve spojeve vijaka, a zatim zamijenite pokrov upravljača. Ako je montiran novi stalak, pokušajte prilagoditi barem konvergenciju kotača, samo da biste došli do mjesta održavanja. Ako stavite obnovljene amortizere, trebate samo podesiti kamen.

nalazi

Zapravo, zamjenjuje prednji stalak VAZ-2110 sa svojimruke se provode prilično brzo. Pod uvjetom da se svi spojevi s navojem prethodno obrađuju s penetrirajućim lubrikantom, oni će se lako uvijati. Daljnji rad ne predstavlja poteškoće. Ako, naravno, dostupni su svi potrebni alati - tipke i naprave za podizanje.

</ p>>