"Niva" na niskotlačnim gumama: opis, karakteristike, značajke

Gume s niskim tlakom su gumeneza kotače s povećanim promjerom s posebnim značajkama. Oni imaju uski opseg korištenja i zahtijevaju poseban pristup prilikom rada ažuriranog automobila. Za ono što je takav dizajn potreban i što je poseban, pokušajmo to otkriti dalje. Kao primjer, uzmimo "Nivu" na gumama s niskim tlakom, a također ćemo proučiti načine načinivanja takvih kotača vlastitim rukama.

Gdje početi?

U pravilu, pretvorba vozila podGume s niskim tlakom obrađuju specijalizirane radionice. Uz pomoć odgovarajuće opreme i stručnjaka, oni provode rad prilično brzo i kvalitativno. Međutim, primjena na takvo poduzeće uključuje određene financijske troškove.

Kao opcija, "Niva" na niskotlačnim gumamamogu se stvoriti samostalno, imaju odgovarajući alat i određena tehnička znanja. Ažurirano vozilo bit će vozilo izvan vozila, s promijenjenim tehničkim parametrima. Treba napomenuti da se učinkovitost takve gume u usporedbi sa standardnim gumama povećava za gotovo 20%, a tlak u gumama ne prelazi 2,5-4,2 kg / m². cm.

sudbina

Nakon nekoliko probnih utrka „Niwa” na niskim tlaka guma se može upravljati bilo koji vozač. Najčešće, takvo vozilo koristi za sljedeće svrhe:

• Za aktivan i ekstremni odmor.
• Koriste ga lovci lova i ribolova na udaljenim i teškim područjima.
• Kao turistički znači putovanje na močvarnom i teškom terenu.
• Moguće ga je koristiti na posebnoj opremi, u agrarnoj i vojnoj sferi.

Glavna prednost takvih guma je optimalna raspodjela mase automobila na svim kotačima.

karakteristike

Prije nego što naučite kako instalirati gume s niskim tlakom na "Nivu", razmotrite njihove tipove. Najprikladnija guma za izradu takvih kotača su sljedeće opcije:

• Pokrivači s lukovima.
• Gumena širokog profila.
• Gume s prosječnim profilom.
• Gumeni ili toroidni analozi bez tubusa.
• Pneumatski klizališta.

Prije početka rada odlučite o mogućnosti kupnje i odabira jedne od mogućnosti.

Što učiniti?

"Polje" na gumama s niskim tlakom može se stvoriti na temelju nekoliko vrsta guma. Među njima:

• Upotrijebljena guma iz poljoprivrednih strojeva.
• Gume od kotača zrakoplova.
• Kotači iz kamiona (ZiL-31, GAZ-66).

Sve gume treba pripremiti uklanjanjemvišak s zaštitnicima i bočnim dijelovima. Unutarnji dio treba biti oslobođen od jezgre, ponekad je potrebno ukloniti dio kabela. Svi prazni dijelovi moraju se temeljito oprati i osušiti.

"Niva" na gumama s niskim tlakom s vlastitim rukama

Kao radno mjesto, garaža iliotvoreni igralište. Za izvođenje manipulacija morat ćete pripremiti oštar nož sa dvostranim oštricama, kliještama, kliještama, šiljkom, čekićem, nožem za oštrenje noža. Glavni uređaj će poslužiti kao mali vitlo s električnim pogonom, popularno nazvanim "zmajem". To će vam pomoći ukloniti potrebni sloj gume.

Faze rada:

• Prvo se uklanja snop vanjskog kabela.
• Uz pomoć noža, prozor je izrezan, zavojnice su snacked žičara.
• Sljedeća faza je navijanje žice na kliješta i dobivanje.
• Ova manipulacija se provodi kroz cijeli promjer kotača.
• Zatim, rezovi su izrađeni od užeta do gaznoga sloja na udaljenosti od oko 10 cm duž cijele strane.
• Rezovi bi trebali doseći početne slojeve kabela.
• Korištenje kopči, potkopati pas, pažljivo rezanje s nožem.
• Cijeli postupak se izvodi u smjeru sata.
• Zatim odrežite gumu, stvarajući buduće uzorke gaznoga sloja. Najčešće je to "stablo".

abrazija

Nakon završetka rada na izboru crteža zakrakovi Nivaovog terenskog vozila na niskotlačnim gumama počinju stvarati ispravan trapezoid s nožem koji se nalazi pod određenim kutom. Nakon dovršetka rezanja u željenom uzorku, počnite raditi na uklanjanju. Ova manipulacija će zahtijevati točnost, strpljenje i pažnju. Ovdje kvaliteta igra presudnu ulogu, a ne brzinu. Uz pomoć kliješta, pas je fiksiran, postupno povećavajući opterećenje kabela vitla i rezanje rubova nožem. Sam proces je jednostavan, ali zahtijeva pažnju i koncentraciju.

Kriteriji za odabir

Uzimanje neovisne proizvodnje "Nive" nagume s niskim tlakom, čija je slika dana gore, fokusiraju se ponajprije na očekivane radne uvjete. Na primjer, kotači s visokim gaznim stopalom najbolje su prilagođeni za vožnju u blatu. To je zbog činjenice da se brzo uklanjaju onečišćenja.

Pješčana područja bolje prevladavaju na gumama s rijetkim uzorkom gaznog sloja. Na tresetnim tlima preporuča se korištenje elemenata s visokim uzorkom, osiguravajući pouzdano prianjanje.

Nesukladni kotači zahtijevaju slične kotače. Može ih se naručiti, kupiti u specijaliziranim prodajnim mjestima ili se samostalno napraviti, na primjer, s dva podizača istog promjera koji su međusobno pričvršćeni pomoću pojaseva.

U zaključku

Gume s niskim profilom ili niske kotačepritisak ima visoku učinkovitost pri kretanju na teškim tlima. Međutim, oni imaju prilično uski opseg korištenja, budući da su potpuno neprikladni za kretanje na tvrdoj površini. Najjeftinija verzija reworka je da sami obavljate posao, koristeći rabljene kotače starih kamiona ili zrakoplova.

</ p>>