/ / "Liana-Suzuki": specifikacije, fotografije i recenzije

"Liana-Suzuki": specifikacije, fotografije i recenzije

Traje proizvodnja automobila "Liana-Suzuki"šest godina. Prvi model objavljen je 2001. godine, a potonji je došao s linije montaže 2007. godine. Ovaj je model bio popularan ne samo kod kuće, u Japanu, nego iu SAD-u i Europi, gdje su organizirane zalihe. Zanimljivo je da je četiri godine korištena čak iu kultnom prijenosniku Top Gear. Naslov je nazvan "Zvijezda u proračunskom automobilu". Međutim, to nije jedina činjenica koja vrijedi znati o ovom stroju.

Suzuki Liana

dizajn

Zanimljivo je da je u početku Liana-Suzuki model proizveden u hatchbackovom tijelu. Ali uskoro je postojao limuzina.

Na slici ovog modela uspješno se usklađujuProstranost minivan i kompaktan svojstvena automobilima golf klase. Vanjski uzeti živopisan i svijetle. Prednji dio je ukrašen uredno rešetke i svjetla jako velik. Također, pozornost se usmjeruje na bočnim i kutnih letvica, stražnji brisač, ručke masivna vrata, velika stražnja svjetla i originalni dizajn prtljažnika.

Općenito, izgled je postao aerodinamičan. Automobil izgleda uravnotežen, a tijelo se čini da se "iselio". I iza i ispred. Ova mala značajka jača vučenje, što pozitivno utječe na potrošnju goriva i zvučnu izolaciju.

suzuki liana recenzije

salon

Unutar automobila "Liana Suzuki" je lijepaprostran. Osim toga, vrlo je ugodno. Iako ne postoji ništa suvišno u dizajnu. Instrumentna ploča, nacrtana velikim lukovima i završena s mekanom plastikom, dizajnirana je u avangardnom stilu. Tamni štit s indikatorima opremljen je pozadinskim osvjetljenjem ugodne narančaste boje. Izvornost dodaje digitalni brzinomjer i tahometar, koji je dizajniran kao grafički.

Ergonomija na nadmorskoj visini. Kontrole su pri ruci, sve poluge se nalaze gdje pripadaju. Tipka za grijanje sjedala, primjerice, može se vidjeti na tunelu, pored sjedala. Tipke za upravljanje svjetlom i brisači nalaze se na lopaticama upravljača. I poluge za podešavanje zrcala malo slabije i lijevo od volana.

Što još ima unutra?

Posebna pažnja zaslužuje udobna mjesta. Vozač i njegovi putnici neće biti udobno lišeni. Unutra ima dosta mjesta, sva sjedala su opremljena bočnim potporom. Vozačevo sjedalo je također podesivo u različitim smjerovima. Usput, poput stupa upravljača.

Nemoguće je spominjati prtljažnik. On ima veliki model "Liana Suzuki", može učitati 480 litara tereta. A ako preklopite stražnje sjedalo, tada će obujam prtljažnika gotovo udvostručiti. Usput, u samoj kabini nalaze se mali spremnici za male stvari u obliku kutije na tunelu i džepovima prednjih vrata.

Motor Suzuki Liana

Tehničke specifikacije

Najmoćniji motor "Suzuki-Liana"110 "konja" s volumenom od 1,5 litara. Ovaj je motor bio ubrizgavač i imao je sustav distribuirane ubrizgavanja goriva. Modeli s ovim motorom ispod poklopca mogli bi ubrzati do maksimalno 170 km / h. A "apetit" jedinice je bio prilično umjeren. Na 100 "urbanih" kilometara, 10 litara goriva, i uz cestu - oko 6 litara.

Nije iznenađujuće, najpopularnijikoristi se takve verzije automobila "Suzuki-Liana". Univerzalni, usput, kao i sedan, ne nudi samo 5 koraka „mehanike”, ali čak i sa 4 brzine „automatski”.

Također treba napomenuti da su prednji, kao i stražnji, opremljeni neovisnom suspenzijom "McPherson". I disk i bubanj kočnice.

Volio bih spomenuti taj potencijalkupci su bili ponuđeni verzijama i s drugim motorima, koji su bili samo dva. Jedan - 1,3-litreni 90-jaki, a drugi proizvodi 106 "konja" s volumenom od 1,6 litara. A modeli s tim jedinicama imali su pogon na prednjim kotačima. "Suzuki-Liana" sa 110 jedinica je model s četiri aktivna kotača. To je još jedan razlog zašto je ova izmjena bila najpopularnija.

suzuki liana fotografija

oprema

Automobil "Suzuki-Liana", čija je fotografija gore navedena, ima još jednu nedvojbenu prednost. I to je u suvremenoj, visokokvalitetnoj opremi i elektronici.

Sve verzije su opremljene čvrstim ovjesom,upijaju mnogo nedostataka na cesti aluminijski naplatci, snažan klimatizacijski uređaj, ABS, full-size rezervnog kotača Audiopreparation sa 4 zvučnika, blokada motora, pun snage i grijana sjedala. U verzijama pogona na sve kotače, čak se i vanjska ogledala zagrijavaju. I sve to u osnovnoj konfiguraciji.

Još jedna stvar koju treba znati jest da modeli Suzuki Liana nisu opremljeni standardnim remenjem. Opremljeni su zatezanjem bez zujanja lanca.

Također bih želio spomenuti da postoji toliko mnogosportskih verzija. Suzuki Liana Sport izgleda dinamičnije i agresivnije, a sve zahvaljujući elegantnom aerodinamičnom kompletu tijela i bacancima.

suzuki liana vagona

upravljivost

Ovo je još jedna važna nijansa, koja treba istaknuti s pažnjom. I najbolje je komentirati samo ljude koji posjeduju automobil "Suzuki-Liana".

Recenzije su uglavnom pozitivne. Ljudi kažu da je ovaj automobil stvarno dizajniran za vožnju gradskim cestama. Vrlo je pokretljiv, a zbog kompaktnih dimenzija, restrukturiranje u druge redove, pretjecanje, napredovanje i parkiranje provode se brzo i bez problema.

Drugi je automobil predvidljiv u upravljanju. Pametno se ponaša, skup brzine nije osjetljiv, na cesti je čvrst. Kada strelica brzine prođe za "stotinu", stroj se kao da pritišće na cestu za ceste i samo brzo prolazi naprijed.

Ali, naravno, nema minusa. U ovom slučaju, negativni moment je nizak prednji odbojnik, za čiji integritet doživljava svaki vozač koji vozi izvan terena. Ali mnogi ljudi rješavaju ovaj problem instaliranjem visoke gume.

Suzuki Liana vozi

Što još govore vlasnici?

Ljudi koji voze Suzuki Liana, napomenaprisutnost praktičnog višenamjenskog upravljača, kao i visoka slijetanja zahvaljujući kojoj su slijetanje i iskrcavanje iz automobila najudobnije. Vozači koji su se preselili s ovog modela iz drugih automobila, uvjerite se da mjesta, slično onima koja se nalaze u njemu, jednostavno ne postoje. Oni su stvarno udobni, mogu se postaviti na način koji želite. I nikakva bol u leđima neće se pojaviti ni nakon nekoliko sati neprekinute vožnje.

Ipak, vlasnici su pozitivni u radu pogona na sve kotače, koji u gradu i u dvorištima stvarno štedi. Stražnji kotači automatski se spajaju kada prednji kotači kliznu.

Nasuprot tome, postoje nedostaci. To uključuje nisku od tla, trom ubrzanje i problem zamjene ulja. Svaki put, ovog postupka potrebno je ukloniti zaštitu, jer nema rupe za drenažu.

Međutim, to su takvi nedostaci s kojima možete pomiriti. U ostatku automobil se smatra dobrim i pouzdanim. Nije iznenađujuće, mnogi još uvijek nemaju ništa protiv toga.

</ p>>
Pročitajte više: