/ / "Toyota Crown" (Toyota Crown): opis, tehničke specifikacije i recenzije

"Toyota Crown" (Toyota Crown): opis, tehničke specifikacije i recenzije

"Toyota Crown" je automobil kojiizdaje poznata japanska zabrinutost. Tvrtka je uspjela okrenuti model u punopravnu liniju limuzina pune veličine. I nije običan, već luksuz. U početku su automobili prodavani kod kuće iu nekim azijskim zemljama. Zapravo, "Toyota Crown" razvijena je posebno za eksploataciju u tim državama. I koristio se uglavnom kao taksi. Pa, trebali bismo više razgovarati o ovom modelu.

toyota krunu

O povijesti

Nakon što je model počeo stjecatipopularnost i popularnost, počelo se izvoziti u druge zemlje. Na primjer, u SAD-u. Tu je u posljednjih nekoliko godina model prodaje postao posebno kupljen. I tako je upotrijebljen kao taksi u Americi. Usput, "Toyota Crown" je dosta dugo prodana u SAD-u: od kraja 1950. do 1971. godine. Ovo je najstariji model limuzine, koji još uvijek izlazi. Smatra se najpopularnijim japanskim automobilom nakon takvih automobila kao što su Century, Celsior i Crown Majesta. Sve - proizvodnja "Toyota". Usput, ovaj automobil mnoge organizacije ove države koriste kao limuzine tvrtke.

izvoz

Govoreći o Europi, prvoj zemlji u Zagrebukoji je stigao "Toyota Crown" za izvoz, je Finska. Slijedi Nizozemska, kao i Belgija. Tada je naručena partija automobila i Ujedinjeno Kraljevstvo. Usput, imao je status jednog od glavnih tržišta takvih automobila. Do ranih osamdesetih Britanci su prodali ovaj model. Također, automobil je već duže vrijeme izvezen u Kanadu. Zanimljivo je da je na mnogim tržištima to Toyota model bio vrlo skup. Uskoro, kad je Toyota Cressida izašla, Crown je prestao biti toliko popularan.

A važno izvozno tržište bilo je Australija. Proizveden je čak i "Toyota" uz korištenje dijelova od strane stručnjaka ove zemlje.

toyota krunom veličanstva

amblem

Nekoliko riječi koje bih htio reći o amblemi,koja ukrašava ovaj model. Mnogi automobili su ukrašeni krunom na napa i tradicionalni simbol iza. Vrlo originalno rješenje, prema proizvođačima. Riječ "kruna" može se vidjeti u različitim oblicima u imenima drugih modela koje proizvodi "Toyot". Uostalom, ova je riječ inspirirala tvrtku da počne proizvoditi prve limuzine. Nije navikao, jer su svi genije automobilskog razmišljanja bili inspirirani idejom da se probijalo. I ovdje - samo riječ. Općenito, jedan od popularnih modela u Japanu - "Corolla" - na latinskom znači "mala kruna". A Camry je fonetska transkripcija takve japanske riječi kao kanmuri, Ona je, naravno, prevedena kao "kruna". I konačno, Corona. Ali ovdje više nije potreban prijevod. Općenito, japanski pristupili stvaranju imena modela nije baš izvorno. Iako, možda je ovo značajka i značenje.

toyota kruna recenzije

O kronologiji

Na nekim automobilima, "Toyota Crown" rezervni dijelovito je prilično teško pronaći. I sve zato što je japanski automobil, a proizveden je od 1957. godine. U svakom slučaju, zamjenski dijelovi za prve automobile gotovo se nemoguće naći.

Godine 1955. pokrenut je proizvodni proces. Godine 1957. prodaja je započela. Godine 1958. proizvođači su odlučili restyling, a 1960. završio je izvoz u Sjedinjene Države. Godinu dana kasnije, motor je zamijenjen (stavljen 1,9 litara), a automobil je označen kao Toyopet Crown RS30. 1962. godine počela se proizvoditi druga generacija modela. Bila je to serija S40. Izvana, ta je novost bila slična američkom Ford Falconu. Neki kritičari s pravom vjeruju da je dizajn japanskih ljudi uzeo iz ovog stroja.

Nakon 60-ih godina, proizvođači čelika počeli su se poboljšavatisvoje automobile. Četverorasni coupe prestao se pojavljivati. Čelik je počeo proizvoditi "Toyota Crown" - jedinstveni. Osnovni motor zamijenjen je s 6 cilindrima u liniji, 2 litre. A onda je započela treća generacija.

obilježja toyota krouna

Treća generacija

Od 1967. puštanje treće generacije"Toyota Crown". Povratne informacije iz prethodnih modela bile su vrlo inspirativne: ljudi su svojim prijateljima i prijateljima rekli da je ovaj automobil prilično praktičan i općenito zadovoljava njihove zahtjeve za automobilima, tako da su mnogi htjeli to kupiti za sebe. Zato što je postojala i treća generacija. Imao je 4-brzinsku "mehaniku", kao i potpuno novu 2.3-litarsku jedinicu snage.

Godine 1971. započela je proizvodnja modela i 2,6-litreni motor koji je također opremljen distribuiranim ubrizgavanjem goriva.

Godine 1974. oslobađanje modela kao što je CrownS80. To je model koji je izašao kao limuzina s 4 vrata, dvosjed i obični hardtop, i vagona (možete odabrati verziju s tri ili dva reda mjesta).

1978. bio je nešto za japansku tvrtkuposebna. Bilo je još jedna "Toyota Crown", motor koji je postao dizel. Bila je to visokokvalitetna 4-cilindarska pogonska jedinica s volumenom od 2,2 litre. Godine 1979. tvrtka je izdala model s turbo punjenim motorom.

 toyota croon motor

Modeli dvadesetih godina

"Toyota Crown", čije karakteristikeproizvođači pokušali poboljšati svaki put, u 1999, objavio model kao što je S170. Naravno, bio je moderniji automobil, za razliku od svojih prethodnika, opremljen sportskim ovjesom i promijenjenim eksterijerom.

Godine 2003. svjetlo je došlo generacijom S180. To je donijelo vrlo vidljive promjene u seriji. Proizvođači su se odlučili radikalno promijeniti, prerađivati ​​koncept, kako bi proširili ciljnu publiku prema mladima. Počele su instalirati potpuno nove, moderne V-oblike snage, koje su zamijenile šest redaka prošlih generacija. Naravno, moć se također izravno povećala. Značajno poboljšana aerodinamička svojstva i izgled.

U 2008 je izdana S200 serije, koja je nastavila razvijati ideje ugrađene u S180. Pa, 2012. godine pokrenuli smo 14. generaciju modela koji je daleko posljednji.

toyota kroun rezervni dijelovi

"Kruna Njezina Veličanstva"

Kao što je već bilo moguće pogoditi, ovaj "izvorni"Ime pripada drugom modelu koji proizvodi Toyota. "Toyota Crown Majesta" je njezino pravo ime. Dovršite automobil s 4,3 i 4,6-litarskim jedinicama. Ovaj model postao je najpopularniji među Toyotinim automobilima. I doista, nakon svega, dizajn je usvojen od "Lexus", tako da je izgledala atraktivno.

"Toyota Crown Majest" debitirao je dugo, u1991. Zatim, kad je svjetlo izašlo iz 140. serije tijela Crown. Ali oni nisu gradili automobil na platformi ovog modela. Model nije imao okvir koji su mnogi voljeli. Stroj je bio odlikovan jakim nosivim tijelom. A ostatak novog ništa nije se pojavio. Budući da su svi razvoji već utjelovljeni u strojevima serije 140. Tako je "Veličanstvo" tada bilo obični marketinški potez. No, ugledniji izgled postao je svoj - model je počeo biti kupljen.

 toyota vijenac

O opremanju

"Veličanstvo" je u stanju ispuniti zahtjevemnogi vozači i dobiva mnogo oduševljenih recenzija. Samo ovdje nisu sljedbenici skupih i moćnih modela proizvedenih, recimo, od strane takvih tvrtki kao Mercedes, Audi, Porsche ili BMW. Iako, moram reći, "Toyota" je objavila "Veličanstvo" 2014. s poboljšanim karakteristikama. I opet s dizajnom "Lexus" (i platforme, strogo govoreći, previše).

Stroj se može pohvaliti pneumatikomovjes, visina je podesiva, protuklizni sustav, okretna rasvjeta, automatska kontrola svjetla i mnoge druge funkcije. Stroj je također opremljen automatskim upravljanjem svjetlom i dijagnostičkim statusom u elektronskom brzinomjeru. Tu je i projekcija brzine na vjetrobranu i odvojenu kontrolu klime za putnike koji sjedaju za sobom. Ugrađeni hladnjak za piće, TV, ionizator, izmjenjivač CD-a, zaslon u boji visokokvalitetnog tekućeg kristala s dodirnim zaslonom. Vibracije bočnih zrcala (opremljene sustavom grijanja), podešavanje električnog upravljača, sigurnosnih pojaseva - sve to i još mnogo toga ima ovaj automobil. Prema povratnim informacijama, ovaj model je postao vrlo dobar i višenamjenski. U svakom slučaju, salon Japanaca opremljen je svime što je jedino potrebno. Možda je zbog toga model postao tako popularan i kupljen.

</ p>>
Pročitajte više: