/ / Motor 406 - opis

Opis motora 406

Motor unutarnjeg sagorijevanja tipa ZMZ 406proizveden je u Zavolzhsky Motor Plant, koji je glavni dobavljač komponenti za Gorky Automobile Plant (GAZ). ZMZ također proizvodi motor od 405. Ova dva motora postala su pravi ponos tvornice Zavolzhsky. Po svojim dizajnom i tehničkim podacima, oni su nešto drugačiji od drugih. Ali još uvijek gotovo svaki entuzijast automobil zna svoje načelo rada.

motor 406

Na kojim je automobilima instaliran ovaj model motora?

Najčešće je instaliran motor 406. modelana modelu "Volga" 31105, kao i poznatim "gazelama". Od 2003. godine goranska je postrojenja potpuno ažurirala tehničke karakteristike svih modela ovih kamiona. Od tog trenutka 402 motori potpuno su napustili proizvodnju i više nisu bili instalirani na bilo koji moderni kamion. Zamijenile su ih dvije nove jedinice - ZMZ 406 i ZMZ 405.

406 karakteristike motora i opis

Ovaj model motora je otišao u proizvodnjuproizvodnje u 1997 godini. No, unatoč tome, GAZ 3302 GAZel automobili do 2003. godine opremljeni su samo 402 motora. Novost je djelovalo na 92. benzinu. Glavni detalji koji ga razlikuju od ostalih modela su ubrizgavanje goriva, koje su prvi put razvili inženjeri u tvornici Zavolzhsky. Zbog svog dugog razdoblja postojanja, motor 406. modela stekao je ogromnu popularnost i postao je jedan od najraširenijih na području Rusije. Ova popularnost koju je osvojio zahvaljujući pouzdanom dizajnu i ekonomičnoj potrošnji goriva.

injektor motora 406

Povijest stvaranja

S radom 405-tog motora vidljivi suznačajni nedostaci: na vrućim ljetnim danima Volga i Gazelle jednostavno su pregrijani i kuhani (vjerojatno su svi vidjeli takav fenomen kada je prazna polietilenska bočica bila ispod kape GAZel). To je ukazalo na nedostatak u sustavu hlađenja. Mnogi vozači ugrađuju radijator s tri dijela umjesto serijskog dvodijelnog dijela, ali se motor ponekad osjećao. Inženjeri Zavolzhsky Motor Plant shvatili su da to ne bi moglo ići tako i počelo razvijati novi motor za ubrizgavanje ZMZ 406, koji nije bio projektiran od temelja - svi su sličili 405 motoru. Ali sada su svi nedostaci uzeti u obzir i nisu ušli u novi motor 406 (injektor).

 406 specifikacije motora

Koje su promjene u ova dva modela?

Dakle, prva razlika motora 406 jestprisutnost injektora. Karburator je imao svoje nedostatke i bio je nepouzdan. Moć novosti bila je 145 konjskih snaga. Radni volumen je 2,4 litre. Uređaj ima znatno nižu potrošnju goriva, a zimi je vrlo lako početi. Ovaj se motor također razlikuje po svojoj visokoj pouzdanosti, što se ne može reći o modelu 405. Zapravo, to je glavna prednost, zbog čega mnogi automobilisti odabiru motor 406. modela.

remont

Oko 200-300 tisuća kilometaramotor zahtijeva velike popravke. Ovaj postupak je puno skuplji od popravka ZMZ 402 i 405 (oko 30-40 tisuća rubalja). I sve zbog složenog dizajna jedinice. Stoga, iskorištavajući "GAZelle", treba imati na umu da će u oko 3-4 godine zahtijevati značajne troškove za popravke.

</ p>>
Pročitajte više: