/ / "Nissan Primera" - pregled vlasnika i opis japanskog automobila

"Nissan Primera" - pregled vlasnika i opis japanskog automobila

Prva generacija japanskih automobila "NissanPrimjer "u tijelu serije P12 iznenadio je mnoge ljubitelje automobila sa svojim neobičnim dizajnom, kako za 2001. tako i podebljano uređenje interijera. Nitko nije očekivao takvu revolucionarnu limuzinu od japanskih. Međutim, vrijedi kupiti Nissan Nexera sedan u sekundarnom stanju? Povratne informacije vlasnika pomoći će nam da razumijemo taj problem.

niccan primjer vlasničkih recenzija

pojava

Godine 2001. moglo bi biti dizajn novih "primjera"razgovarati beskrajno. Naravno, sada su vozači već navikli na eksterijer tadašnje novosti, ali početkom 2000-ih izgled limuzine bio je primjer za mnoge natjecatelje koji su bili u automobilu "Nissan Primera". Komentari vlasnika nazvali su ga "gostom iz budućnosti", ukazujući na moderan izgled automobila. Na ruskom otvorenom prostoru javne pozornosti na tu novinu toliko je da vlasnici moraju obojiti staklo. No, bliže 2006., vanjski dio stroja polako je prestao biti tako revolucionaran, a interes za automobilom postupno je izblijedio. Naravno, dizajn Japana jednostavno nije izgubio, a visoke ocjene prodaje potvrđuju.

"Nissan Primera" - vlasnici povratne informacije o unutrašnjosti

"Punjenje" limuzine proizvodi za vozačesnažan dojam, jer u to vrijeme čak i takvi vlasnici prestižnih off-road automobila sanjali su o takvim "zvonima i zviždaljkama" koje je imala novina. Iako unutrašnjost nije bez nedostataka, što je zabilježio svaki vlasnik limuzine "Nissan Primera". Komentari vlasnika rekli su da je novina imala nezgodni položaj kontrolnih tipki na konzoli. Tako je, primjerice, da biste prebacili radijsku stanicu, vozač je morao pritisnuti nekoliko puta na određenoj tipki dok istodobno gleda na zaslon (usput, imao je i nedostatak - na sunčanih dana jako je trepnuo).

Primjer Nissanovih motora

Tehničke karakteristike novog Nissan Primera

Komentari vlasnika kažu da unatoč tomerevolucionarni izgled i unutrašnjost, limuzina nije imala savršenu dinamiku - bilo je strašno. Prvi motor sa 1,6 litara od 109 čvora imao je značajne nedostatke u momenta okretnog momenta. Međutim, drugi 1.8-litreni agregat, koji opskrbljuje novost, nije uzrok vlasnike automobila bilo poremećaja u istom suspenzije ( „Nissan Primera P12») odlična izdržati ruske jame i rupe. Vrhunski motor, koji je bio opremljen automobilom, bio je benzin s dvije litre 140 KS, ali još uvijek ta snaga nije bila dovoljna za normalno ubrzanje automobila. Prema njihovim karakteristikama vožnje, svi motori Nissan Primera imali su vrlo niski životni vijek - čak i nakon 100 tisuća kilometara mogli bi zahtijevati velike popravke. Situacija se ispravlja samo širokim izborom mjenjača - strojevi su bili isporučeni s "mehanikom" i "automatskim", pa čak i variatorom za 6 virtualnih brzina.

Primjer Nissanove suspenzije

zaključak

Kao što smo već saznali, "Nissan Primera" jeAutomobil s istodobno progresivnim izgledom i slabim tehničkim karakteristikama. A ako ste spremni žrtvovati brzinu za svoju sliku i stil, ovaj će automobil biti idealan za vas, pogotovo jer cijena za njega (12-16 tisuća dolara) nije tako visoka.

</ p>>
Pročitajte više: