Motocikl Lifan LF200: Pregled i specifikacije

Motocikli Lifan LF200 proizvodi kineskitvrtka koja djeluje više od dva desetljeća na tržištu motocikla i srodne opreme. Proizvodi tvrtke potražnja među početnicima i profesionalnim motornim natjecateljima. Široka linija modela omogućuje odabir uređaja prema zahtjevima i postavkama klijenta. Kombinacija pristupačne cijene, izvrsnog dizajna i parametara dobre kvalitete glavne su prednosti dotične marke.

O proizvođaču

Tvrtka, koja proizvodi Lifan LF200, nastala je u ZagrebuKina (1992). U prijevodu, naziv tvrtke Lifan zvuči "idi za punu jedra". Sjedište tvrtke nalazi se u Chongqingu. Glavna svrha proizvođača bila je proizvodnja quadrocycles, mopeda, motocikala i druge opreme za korištenje potrošača proračuna.

Samo u 2006. godini poduzeće je proizvelo:

• Više od 1 milijuna 300 tisuća motocikala.
• Masa raznih napasnika.
• Automobili, osobito "Lifan-520", koji se mogu vidjeti na domaćim cestama pod markom Lifan Breez.

Tvrtka, proizvodnih jedinica Lifan LF200 GY 5,sada je u 500 najvećih privatnih kineskih tvrtki koje prodaju proizvode u mnogim zemljama. Motocikli, skuteri i mopedi iz ove marke zastupljeni su u cijelom post-sovjetskom prostoru, u Europi, SAD-u i nekim drugim zemljama.

izmjene

U liniji tvrtke postoji nekoliko izmjena. Podijeljene su u sljedeće skupine:

1. Klasična kategorija. To uključuje bicikle s ravnim slijetanjem, okruglo prednje svjetlo. Na primjer, opcija 150-13 ima snagu 117 KS, a najveća brzina je 100 km / h.
2. Modeli s izduženim okvirom (chopers). Ova tehnika je opremljena izduženim okvirom i prednjem vilicom s velikim korakom, volumetrijskom jedinicom snage s cilindrima smještenim u V.
3. Sportski bicikli ZiD Lifan LF200. Postoji varijacija pod nazivom "Dakota". Ime motocikla otišlo je kombinacijom izvornog loga i partnera s ruske strane (postrojenje Degtyarev). Tehničar ima poboljšanu stražnju oslonac, savršeno osjeća način na različitim vrstama pokrova na zemlji.
4. Krstarenja uključuju varijacije s niskim sjedalom imanje osjetljive, u usporedbi s helikopterom, upravljačem. U dizajnu su velike krila, dodatna svjetla, ojačani motor. Na osobito hladnoj vožnji, ovaj motor nije dizajniran, ali ponaša se na putu vrlo pouzdano i pouzdano.
5. Enduro je univerzalni bicikl.

Lifan LF200: specifikacije

Parametri tehničkog plana su dani u nastavku:

• Duljina / širina / visina - 2,2 / 0,86 / 1,22 m.
• Težina - 130 kg.
• Prag brzine je 100 km / h.
• Indeks nosivosti iznosi 150 kg.
• Kapacitet spremnika goriva iznosi 10,5 litara.
• Jedinica snage je četverotaktni benzinski motor s atmosferskim hlađenjem.
• Potrošnja goriva (prosjek) iznosi 2,3 l / 100 km.
• Radni volumen iznosi 196,9 kubičnih metara. cm.
• Tip start-up je električni i kick start.
• Snaga motora je 16,3 konjskih snaga pri brzini vrtnje od 8000 rotacija u minuti.
• Kočnice - prednji i stražnji sklop diska s hidraulikom.
• Ovjes - teleskopska vilica s nosačima sa stražnjim jednim apsorberima.

Ovi parametri dovode do Lifan LF200 mototechnics na razini koja im omogućuje da se natječu na ravnopravnoj osnovi sa sličnim modelima s većom potrošnjom goriva i višim troškovima.

dostojanstvo

Jedinstvena motorna jedinica s dva kotača ima niz prednosti:

• Dobra kvaliteta značajke uz pristupačnu cijenu.
• Mala masa i optimalne dimenzije strojeva jamče ugodan pomak u zaglavljima i džemovima.
• Dodatnu sigurnost pruža disk kočnice s hidrauličkim sustavom koji glatko i nježno imobilizirane vozilo, čak iu lošim vremenskim uvjetima i ekstremnim kočenja.
• Izvorni dizajn i udobno sjedalo vozača i suvozača.
• Prilagođena visina slijetanja, omogućujući mladim biciklistima i ženama da budu sigurni u volan.

Motocikl Lifan LF200: kontra

Kao i svaka tehnika, motocikl u pitanju ima određene nedostatke. Uzimajući u obzir mišljenje vlasnika, možemo primijetiti nekoliko glavnih nedostataka:

1. Profesionalci, koji su godinama proveli za volanom agresivnih konja, nemaju dovoljno snage i brzine.
2. Neki korisnici ukazuju na brzi neuspjeh nekih dijelova i sklopova, posebice žarulja, žica, spojnih crijeva, elemenata za pričvršćivanje.
3. Pogreške u tvornici.

Nisu svi korisnici zadovoljni s odmicanjemsjedalo motocikla, pogotovo ako je vozač veliki ten. Ne postoji entuzijazam među potrošačima i nedostatak dodatnih kutije za rukavice, prtljage za alate i druge korisne trivijalnosti.

Uzimajući u obzir smjer proračuna motocikla i njegovogdostupnost u cijenama zapaženih nedostataka ne prevladava nad pluses, ako se pridržavate svih preventivnih mjera i ne kršite pravila tehnike održavanja.

Politika cijena

Trošak motocikala Lifan LF200 GY značajnoispod europskih i japanskih kolega. Međutim, kvaliteta i karakteristike opreme nešto slabije od njih u gotovo svim parametrima. Ovisno o modifikaciji, potpunosti i stanju motocikla cijena dotičnog automobila bit će od jedne do jedne i pol tisuće dolara. S obzirom na parametre tehnologije, performanse vožnje i održivost, to je savršeno prihvatljiva količina.

Korišteni bicikl ove marke može se kupiti dvaput jeftiniji. Međutim, vrijedno je obratiti pažnju na stanje šasije, okvira i ostalih glavnih jedinica.

U zaključku

Kineski automobil i motociklproizvodnja se razvija svake godine. Stalno dolazi iz modifikacija koje se mogu natjecati s najboljim japanskim i europskim kolegama. Među takvim modelima je motocikl "Lifan-200" (LF-200), koji je popularan u Kini, tijekom post-sovjetskog prostora iu inozemstvu. Njegove glavne prednosti su pristupačna cijena, dobra tehnička svojstva, razne izmjene i jednostavnost održavanja i popravaka. Nije ni čudo da tvrtka koja proizvodi jedinicu u obzir djeluje na ovom tržištu već nekoliko desetljeća. Ta činjenica, zajedno s povratnim informacijama kupaca, dodatna je potvrda ugleda proračuna, ali visokokvalitetnog vozila s dva kotača.

</ p>>