/ / Vortex Tingo - recenzije vlasnika se poboljšavaju

Vortex Tingo - recenzije vlasnika se poboljšavaju

Postoji takva ruska poslovica: "S svijetom na nitu - gola košulja!". Europski, američki i japanski dizajneri automobila proveli su dugi niz godina radeći na rješenjima koja rade i donose dobit proizvođačima automobila na temelju najboljih ideja. U naše vrijeme, da se ubrza usvajanje uspješnih dizajnerskih rješenja u njihovom razvoju ulažu ogromne količine novca i da ne kradu ideje, razviti mehanizam licenciranja. Kada je kineska tvrtka Chery počeo proizvoditi Tiggo automobila, nema vremena, nema više novca za njihovu izgradnju nije bilo, a „japanski svijet na niz” kupljeni su: tijelo Toyota RAV 4, motor iz Mitsubishi, nešto iz Honda CR-V , Dakle, nije bilo najgori crossover Chery Tiggo. Ruski proizvođači automobila s novcem su gori od kineskih, a sposobnost plaćanja domaćim dizajnerima izumrla je početkom 20. stoljeća. Stoga je Taganrog produkciji TagAz automobil Vortex Tingo različit od Chery Tiggo, uglavnom, samo značku na radijator i karakteristike ruske skupštine.

Vortex Tingo Recenzije

S obzirom na Vortex Tingo,suprotno: od uvredljivog zlostavljanja do potpunog divljenja. Prokletstvo se obično povezuje s ozbiljnim kvarovima i potpunom ravnodušnošću na takve kvarove od trgovaca i servisnih organizacija. Štoviše, greške se događaju i kod automobila poznatih proizvođača automobila, ali pažljiv stav prema klijentima, spremnost za ispravljanje i kompenziranje vlastitih pogrešaka karakteristično je obilježje poznatih europskih i japanskih tvrtki. Kineski "autoprop", a poslije njega i TagAZ odabrali su drugu strategiju: brzo poboljšati kvalitetu proizvedenih proizvoda, a ne brinuti se o servisu automobila. I, sudeći po povratnim informacijama vlasnika, osobito nakon restylinga 2012, uspijevaju. S obzirom na često spominjane propuste zbog propuštanja motornog ulja zbog slabe kvalitete brtve radilice Vortex Tingo, recenzije nakon 2012. godine ne sadrže takvu neugodnu priču. Premda je prerano da se raduje, potrebno je čekati zimu, jer se dogodilo u velikim mrazima.

Vortex Tingo vlasnici recenzije

S obzirom na potisak motora i dinamikuUbrzanje Vortex Tingo, recenzije bivših vlasnika Volge i VAZ'ov ekstatično, a oni - koji su novi ili „seli u japanskom” - izrazili skromniji, ali i zadovoljni. Potrošnja benzina i hoće vozača, 8 maksimalno 10 litara na 100 km u gradu, ali s obzirom na činjenicu da je automobil s prednjim pogonom samo izvor takvog radosti - pogrešne usporedbe.

Što se tiče suspenzije Vortex Tinga, također pregledavasu pozitivni. Štoviše, prednji ovjes "MacPherson" - očekuje se za takav model, a stražnja - neovisna "multi-poluga" - tipično je za skuplje automobile. Ova suspenzija daje ne samo dobro rukovanje preprekama, već i stabilnost u zavojima na razini niskoprofilnih limuzina. Pouzdanost suspenzijskih dijelova i njihova česta neuspjeh je još jedna stvar, i, sudeći po odgovorima, to je bolno.

Vortex Tingo vlasnici recenzije

U odnosu na udobnost i ergonomiju VortexaTingo, recenzije - to je solidna pohvala s malim "gunđanjem" u beznačajnim prilikama. Bolesna tema je zatvaranje vrata i razvoj zubnih gumba na njih. Još jedna neugodna tema je izolacija buke, iako se čini da je ovaj problem umjetan, a sumnja se da vlasnici Vortex Tinga čvrsto vole glazbu. No, kvaliteta montaže automobila, utora za trupove i nedostataka u obradi metalnih podzakonskih detalja koje mnogi vlasnici moraju ručno ukloniti.

Sažimajući komentare o Vortex Tingo, vlasnici povratnih informacija su pozitivniji nego negativni i poboljšavaju se kvalitetom proizvoda TagAZ.

</ p>>
Pročitajte više: