Zamjena tekućine za kočnice "Renault Logan" rukama
Često vlasnici automobila služe svojim automobilimaSRT. To je opravdano kada se trebate nositi sa složenim kvarovima (na primjer, popravak ovjesa ili mjenjača). I mnoge jednostavne operacije mogu se sami izvršiti - na primjer, ista zamjena kočne tekućine. Na "Renault Logan" može se raditi za manje od sat vremena. Obavljanje ovih jednostavnih servisnih radova možete uštedjeti novac (naravno, ako stroj nije na službenom jamstvu). Pa, pogledajmo kako se ovaj postupak izvodi.
O standardima
Za pravilan rad kočionog sustava, radnicitekućine bi trebale imati niz karakteristika. U Rusiji, ta svojstva mogu se naći u međudržavnim standardima. Ovo je standard kvalitete FMVSS br. 116, razvijen od strane stručnjaka iz Ministarstva prometa SAD-a. Dakle poznati vlasnik automobila kratica DOT.
Mineralna baza
Prije zamjene tekućine za kočnice na Renault Loganu morate naučiti malo o tekućinama za kočnice.
Kao osnova, glikolveza. U suvremenim proizvodima koji se temelje na glikolima mogu se unijeti do 10 ili čak više različitih komponenata koje su grupirane zajedno - to su komponente za podmazivanje koje smanjuju trenje, modifikatore i inhibitore. Oni su dizajnirani za podmazivanje pokretnih mehanizama, smanjenje trenja, kako bi se spriječilo oticanje gumenih dijelova, za borbu protiv korozije.
Postoje tekućine na bazi silikona.Među glavnim prednostima se može istaknuti visoka kemijska inertnost, veliki raspon radnih temperatura, stabilne viskoznosti u različitim temperaturnim uvjetima, vrlo niska razina higroskopnosti. Ali mineralna baza, zajedno s ricinusovim uljem i alkoholima, danas nije popularna zbog previsokog viskoziteta i niskih temperatura vrenja. Ali ovaj proizvod pruža nedostatak agresivnosti za bojanje, nedostatak higroskopnosti, visoka mazivost.
Zašto mi treba zamjena?
Mnogi ne znaju zašto trebate zamjenu kočnicatekućine na Renault Logan, jer automobil dobro radi, a sama tekućina djeluje u zatvorenim krugovima. No, u stvari, svojstva tehničkih fluida mijenjaju se tijekom vremena.
Jednom u glavnom, voda može izazvatikorozivna. Zimi kapljice kondenzata mogu zamrznuti i prekidati glavnu crtu. Što je više vode u radnom fluidu, to je niža točka vrenja, a viša viskoznost. Dopušteni sadržaj vode iznosi 3%. Istodobno, temperatura pada na 165 stupnjeva.
Ako se dopusti dopušteni postotak vode, iTočka ključanja će se smanjiti, što će dovesti do jednokratnog kvara kočionog sustava. Nadalje, može raditi sasvim točno. Ovo je vrlo opasno. Ovaj simptom ukazuje na to da je u kočionoj liniji formiran parni čep zbog zagrijavanja kočione tekućine. To je takozvani nevidljivi kvar kočnice - u početku stroj ne želi usporiti, a onda sve funkcionira kako se očekuje.
Što ispuniti?
Za većinu vozila, uključujući i za "Renault Logan" svih modifikacija i generacija, možete koristiti DOT-4. Ako je stil vožnje agresivniji, možete ispuniti DOT-5.
Proces zamjene
Prva stvar koju trebate otvoriti napa i ukloniti poklopac izpravi spremnik. Tu je i senzor s žicama koje su spojene na njega. Zatim podesite razinu u spremniku do maksimuma. Napunite samo novu tekućinu, a ne onu koja se spaja iz sustava. Nakon toga, očistite spojeve koji služe za pumpanje kočnica na svakom kotaču i uklanjaju gumene kapice s njih.
Broj klikova je oko osam.Na posljednjoj pedali leži na podu i drži se neko vrijeme. U ovom trenutku, druga osoba treba odvrnuti spajanje s cijevi. Prljava tekućina treba otpustiti sve dok ne započne novi, bez mjehurića. U tom slučaju, morate pratiti svoju razinu u plastičnom spremniku. Važno je zadržati razinu iznad minimalne oznake. Inače, postoji opasnost od ulaska zraka u sustav. Vrlo je teško ukloniti od tamo.
Brz način zamjene kočione tekućine
Automobil je instaliran na jami ili nadvožnjaku.Zatim gumena kruška izlazi iz tekućine iz spremnika. Nakon dodavanja nove tekućine do maksimalne oznake. Da biste ubrzali postupak, trebate podići četiri komada crijeva, koja se stavlja na dijelove za krvarenje. Zatim otvorite sva četiri okova. Stoga je potrebno uvjeriti da je tekućina nestala iz svih dijelova. Tekućina mora biti napunjena u spremniku.
Značajke zamjene tekućine i prorolling kočnica za automobile s ABS-om
Stručnjaci preporučuju promjenu tekućine zasljedeći algoritam - najprije u mehanizmu desnog stražnjeg kotača, zatim na lijevoj strani, zatim u lijevom stražnjem dijelu i na desnoj strani. Zato kočiona tekućina Reno Logan zamjenjuje ABS. Proces samog pumpanja se ne razlikuje od gore navedenog.
Koliko se često mijenja?
Što se tiče periodičnosti zamjene kočnicetekućina na "Renault Loganu", tada se te brojke mogu pročitati u uputama za automobil. Proizvođač preporučuje izvršavanje ove operacije s periodičnošću od 2 do 3 godine. Sve ovisi o vrsti tekućine. Ali također trebate uzeti u obzir stil vožnje. Ako su putovanja česti, nemojte uzeti u obzir vrijeme, već putovani kilometri. U tom slučaju najveći dopušteni broj kočionih tekućina mora raditi bez zamjene je 100 tisuća kilometara. Za većinu vozača zamjena je 60 tisuća kilometara ili jednom u 2 godine. Možete odrediti da morate zamijeniti kočionu tekućinu na "Renault Logan" po svojoj boji.
To je zamjena, a ne preljev, to je važno
Zamjena tekućine za kočnice na "Reno Loga"ruke - ovo je jamstvo kvalitete postupka. Neki vlasnici automobila u potpunosti ne mijenjaju tekućinu, ali prema potrebi popunjavaju. Ovo je vrlo opasno. Tekućina koja je izgubila svoje karakteristike, kada se dodana mala količina novog, ne stječe ponovno svojstva. Takva mješavina se kuha pri niskim temperaturama.
Mogu li ga miješati?
Stručnjaci preporučuju samo korištenjekočione tekućine preporučene od strane proizvođača. Također treba slijediti jedan osnovni princip. Ako se prelijeva otopina na bazi silikona, ne smije se miješati s glikolnim proizvodima.
</ p>>
