Sustav sabirnice

Sustavni autobus je dizajniran za implementaciju komunikacijeprocesor s vanjskim uređajima u računalu uz pomoć posebnih upravljačkih uređaja - adaptera ili kontrolera. Svi su potonji priključeni na sabirnicu sustava pomoću standardnih priključaka. Gume su podijeljene u tri kategorije prema njihovoj funkcionalnoj svrsi: adresa, informacije i kontrola, koje se razlikuju po kapacitetu bita, odnosno broju podataka koji prolaze kroz njih. Vrstu uređaja koji se koristi u velikoj mjeri određuje brzina računala.

Sustavna sabirnica može raditi na sljedećemosnovne standarde: MCA, ISA, VESA, EISA, PCI. Dugo je vremena ISA bus bio definitivan standard na području osobnih računala. Razvijen je na temelju osam bitnih sabirnica IBM PC XT i IBM PC. Osigurava osam prekidnih linija za povezivanje s vanjskim uređajima, kao i četiri retka za izravno pristupanje memoriji.

Rad sabirnice sustava i mikroprocesoraprovodi se na frekvenciji od 4,77 MHz. A stopa prijenosa informacija mogla bi biti oko 4,5 MB u sekundi. Sljedeća generacija računala već je koristila 16-bitnu sabirnicu koja je zahvaljujući 24-adresnim linijama dopuštala izravan pristup RAM-u, dok je njezin volumen iznosio 16 MB.

Ovaj autobus već je koristio šesnaesthardver prekida umjesto osam, a broj kanala za izravan pristup informacijama već je bio osam, a ne četiri. Sada autobus radi asinkrono s mikroprocesorom na frekvenciji od 6 MHz, što je uzrokovalo povećanje brzine prijenosa do 16 MB u sekundi. Sada je već pružila priliku za rad s uređajima male brzine, ali nije mogla osigurati učinkovito funkcioniranje suvremenih uređaja. To je utjecalo na izum novih vrsta autobusa sustava.

Godine 1987. razvijen je sustavni autobus,koja je bila prva s visokim performansama. Razlika je u tome što je njegova brzina rada bila 10 MHz, a sam bus je postao 32-bitni, što je povećalo brzinu prijenosa na 20 MB u sekundi. Međutim, zbog nespojivosti guma, nije bilo mogućnosti korištenja kontrolera namijenjenih za ISA autobus, zbog čega arhitektura nije bila naširoko korištena.

Autobus EISA sustava razvijen je 1989. godine,postala je proširena verzija ISA. Njegovi konektori omogućuju vam umetanje ne samo vlastitih kontrolera, već i onih za ISA. Djelovao je na frekvenciji od 8-10 MHz, s kapacitetom od najmanje 32, što omogućuje slanje do 4 GB, postižući brzinu prijenosa podataka od 33 MB u sekundi. Nedostatak ovog autobusa je niska brzina razmjene informacija prilikom obrade grafike, slika, kao i relativno visoke cijene kontrolera.

PCI bus dizajniran je za novi procesorPentium, ali se može koristiti i na drugim platformama. Omogućuje vam povezivanje do deset različitih uređaja. Ova sabirnica koristi prijenos podataka od 32 ili 64 bita, a brzina prijenosa bila je 132 i 264 MB u sekundi.

Sada se matične ploče povezuju s ostalimauređaja preko AGP sabirnice, što omogućuje grafičkoj kartici korištenje RAM-a računala. Bilo je u mogućnosti nositi se s modernom grafikom koja bi trebala kretati monitorom velikom brzinom, što je teško upravljati PCI-om. Kada koristite PCI, pokazalo se da nije prikladno povećati memoriju na video adapteru zbog ograničene brzine i širine pojasa autobusa. Frekvencija AGP sabirnice sustava omogućuje vam izravno razmjenu informacija između video memorije i RAM-a, što se ne može postići drugim standardima ovih uređaja.

</ p>>