Termostat VAZ-2110. Što i kako?

Termostat VAZ-2110 je mali, ali ne imanje neophodan uređaj u automobilu. Točan rad određuje kvalitativno i brzo zagrijavanje motora, ne dopuštajući da se rashladna tekućina ohladi prije postizanja njegove nominalne radne temperature.

Pod automobilskim termostatom se razumijeuređaj koji se koristi u sustavima za hlađenje tekućinama. Njegova glavna funkcija je održavanje radne temperature motora. Obično se postavlja između jedinice snage i radijatora.

Načelo rada

Kad motor započne, VAZ-2110 termostatje u zatvorenom stanju, dok tekućina za hlađenje prolazi kroz takozvani mali krug, tj. ne ide na radijator. Zbog toga motor se zagrijava brže. No, kada tekućina dosegne temperaturu jednaku 95 stupnjeva Celzija, otvara se termostat na VAZ-2110, a tekućina počinje teći već velikim krugom, dolazeći kroz mlaznice do radijatora. Od tog trenutka počinje proces hlađenja antifriza ili antifriza i kao posljedica toga počinje motor automobila. Time se osigurava da je jedinica snage zaštićena od pregrijavanja.

kvarovi

Ako termostat prestane raditi na VAZ-2110, tada su u radu s rashladnim sustavom došlo do kvarova. U ovom slučaju moguće su dvije opcije:

- Ventil je zaglavljen u otvorenom položaju. U tom slučaju, nakon pokretanja motora, rashladna tekućina počinje teći odmah kroz veliki krug. tj odmah počinje strujati u radijator. To se izražava u vrlo dugom zagrijavanju automobila i produženom postizanju radne temperature od strane jedinice snage. Budući da se motor hladi, rad vozila nije zabranjen.

- Ventil se zaglavi u zatvorenom položaju. Motor automobila zagrijava se u normalnom načinu rada, ali kada se postigne normalna radna temperatura, rashladna tekućina ne počinje teći na radijator. tj antifriz ili antifriz nastavljaju se vrtjeti kroz mali krug. Kao rezultat toga, temperatura motora nastavlja rasti, što dovodi do pregrijavanja jedinice snage. Automobil u ovom slučaju jako je obeshrabren.

dijagnostika

Najlakši način da provjerite uređajje da jednostavno dodirnete cijevi rashladnog sustava. Da biste to učinili, automobil se mora zagrijati na radnu temperaturu, a zatim dodirnite sve kanale. Ako crijevo na radijatoru ostane hladno, to znači samo jednu stvar - ventil se ne otvara, što znači da je VAZ-2110 termostat neispravan.

Druga metoda dijagnoze će zahtijevati maloviše truda od umjetnika, ali to je očiglednije. Najprije uklonite termostat. Da biste to učinili, otpustite stezaljke crijeva radijatora, cijev pumpe i priključak s izlaznom cijevi. Ništa drugo ne drži termostat pa se može sigurno ukloniti.

Proces dijagnosticiranja također nema posebansloženost. Da biste testirali rad uređaja, trebat će vam posudu i kipuću vodu. U početku, ventil bi trebao biti u zatvorenom položaju. U tom stanju treba ga spustiti u vruću vodu, a kanal mora biti otvoren. Vidljivo je golim okom. Ako termostat VAZ-2110 nije reagirao na kipuću vodu i ventil se nije otvorio, onda je neispravan.

</ p>>