Zavarivanje prigušivača vlastitim rukama
Čak i najtiši motor na poslu emitiraznačajne vibracije. Konkretno, to su zvučne fluktuacije. Gotovi plinovi imaju tendenciju da izađu što je prije moguće. Stoga se taj zvuk generira u sustavu. Kako bi ga smanjili i modificirali, automobil koristi ispušni sustav. Kombinira cijeli niz elemenata. Ovo je ispušni razvodnik, rezonator, valovitost, kao i prigušivač. Potonji i obavlja osnovnu funkciju prigušenja zvukovnih vibracija. No, s vremenom, element gubi. Zašto se to dogodi i kako popraviti prigušivač vlastitim zavarivanjem, razmotrit ćemo u današnjem članku.
simptomi
Kako odrediti potrebu za popravkomElement? Vrlo je jednostavno - dok motor radi, čut ćete karakteristični zvuk ispušnog plina. Bit će vrlo glasno, ponekad zviždanje.
razlozi
Obično životni vijek ovog elementa ne prelazidvije ili tri godine. Zašto služi tako malo? To je sve o uvjetima njegove eksploatacije. Prigušivač prvog dana rada je u načinu povećanja opterećenja. Tako, kada se element izložen vlazi, soli i visoke temperature od izvana prema unutra. Razlike u grijanju su samo ogromne. Naravno, nema metalni neće podržati takve opterećenja (a ako se može nositi takav prigušivač će težiti najmanje 10 kg). Osim toga, unutarnje zidove elementa doživljavaju vibracije.
Popravite sami - pripremamo alat
Dakle, naš ispuh postao je strašno glasan. Izlaz iz situacije - zavarivanje, popravak prigušivača. Za ovo trebamo:
- Stroj za zavarivanje (bolje je koristiti poluautomatski pretvarač promjera žice od 1 milimetra).
- Skup alata (tipke za prsten i karabiner).
- Komad lima. Poželjno je da je njegova debljina reda veličine dva milimetra.
- Bugarski s nizom diskova za čišćenje i rezanje.
- Brusnim papirom.
- Metalna četka.
Idemo na posao - rastavljanje elementa
Nakon što je pripremio sve potrebne alate imaterijala, potrebno je nastaviti zavarivati prigušivač. Najprije morate doći do ispušnog sustava. Inspekcija se najbolje obavlja na jami ili nosaču. U nedostatku toga, dižemo jedan od dijelova tijela i penjemo se na dno. Obično element izlazi iz bočne strane cijevi na "jar". Zatim pokupimo dva ključa i odmaknemo stezaljku. Ispustimo prigušivač iz cijevi prema van. Imajte na umu da element može postati neprecizan. U tom slučaju, trebate ga protresati s jedne na drugu stranu, proširujući otvaranje usisne cijevi. Bolje je zavariti prigušivač kad se ukloni. Prilično je teško raditi na lokalnoj razini (i nije sigurno, jer u blizini postoji spremnik za plin).
Otvorit ćemo staklenku
Događa se da ispušni sustav radi glasno, ali nema vidljivih znakova truleži ili pukotina.
Značajke zavarivanja
Zašto je vrijedno koristitipoluautomatski uređaj? Kao što pokazuje praksa, ova metoda zavarivanja je najslabiji za prigušivač, jer ugljični dioksid ne dopušta metalu da mijenja strukturu i pregrije. Kod rada s ispušnim sustavom, nemojte dopustiti "praznine". Šav mora biti što je moguće ravniji i zategnutiji. Inače, plinovi pod pritiskom (i vrlo su visoki u sustavu) rasprsnuti će u slobodne praznine. Sve će to biti popraćeno glasnim neugodnim zvukom.
Zašto ne možete samo odrezati trulo i diozavariti "staklenku" izravno? Činjenica je da prigušivač ima ograničeni slobodni hod i ako se pomiče u položaju, jastuci će biti stalno u napetosti. A ako odrežete još više, tada se prigušivač ne uklapa u tvornicu.
slika
Posljednja faza zavarivanja prigušivača je njegovaslika. Primijenjeni sloj cakline pouzdano će zaštititi metalnu površinu od negativnih čimbenika. Važno je napomenuti da obična boja neće raditi - humectant će se otopiti na nevjerojatne temperature (preko 350 stupnjeva Celzija). Stoga će sva caklina jednostavno izgorjeti. Istodobno će se osloboditi karakterističan miris.
Zavarivanje prigušivača s argonom - koje su značajke?
Ovo je moderna tehnologija koja vam omogućuje povezivanjedijelovi od čelika i metalnih legura. Operacija se provodi u nekoliko faza. Prvo je pripremljena površina (odvojena metalnim rezačem i odmašćena). Zatim pojedinosti su povezane "leti". Zatim je metalna šipka položena na liniju šava. U završnoj fazi štap i dio su zavareni. Tijekom zavarivanja koristi se argonski plin. Kisik ne ulazi u dio jer argon ulazi u zonu zavarivanja pod visokim tlakom.
zaključak
Isporučivi prigušivač - jamstvo udobne vožnjevozač. Uostalom, nema buke izolacija može spasiti ako se ispod dna izvukao plinove s pamuka i jedak miris. Također imajte na umu da se, u naprednim slučajevima, razuman izlaz iz situacije će biti potpuna zamjena ispušnog lonca. Štoviše, njegov je trošak vrlo prihvatljiv. Skup element može svako - dovoljno je imati par ključeva i novu stezaljka (nit promazyvayut grafitkoy da nije uključen kiselo vijke). Usput, postaviti prigušivač (bez razlike, to je nova ili obnovljena) za posebnu brtvilo. Raste u vrh cijevi. Tako ćemo osigurati maksimalnu čvrstoću i ne dopustiti da se plinovi ispuste kroz male tehnološke pukotine.
</ p>>