"Ford Capri" - legendarni automobil iz sedamdesetih
Od 1969. Do 1986. Godine svjetlo je proizvelozapanjujući automobil poput Ford Capri. Razvojni projekt ovog projekta bio je Philip Clark, jedan od najvažnijih ljudi u cijelom interesu. Činjenica da mu pripada ideja o stvaranju takvog automobila, postala je poznata tek 2010. godine.
O modelu
"Ford Capri" postao je nevjerojatno popularan iuspješan automobil. Tijekom čitave proizvodnje (i to je 17 godina), proizvedeno je oko 1.900.000 primjeraka. Automobil je bio toliko tražen zbog svog izuzetnog izgleda, kvalitete gradnje, udobnosti i zbog činjenice da je ponuđena s različitim motorima. Kupci su imali izvrstan izbor.
Zanimljivo je da je sam projekt odobren 1956. godinegodine. To jest, 13 godina prije trenutka kada je automobil pušten u seriju. Usput, dizajnirao je Ford Britanija. Njihov glavni zadatak bio je stvoriti stroj koji cijeli njegov nastup će pokazati da je to - auto novog desetljeća. Pa, potrebno je reći više detalja o drugim nijansama u vezi s modelom Ford Capri. Pregled, recenzije, specifikacije - sve je to stvarno zanimljivo.
prethodnik
Prvo što bih htio razgovarati o dizajnuautomobil koji se pojavio prije klasičnog "Ford Capri". Bio je to model konzula. U početku je proizveden za izvoz. Nazvana je - Ford Capri Consul. Istina, nije postala popularna. Sve zbog činjenice da je tijelo modela preskupo i teško proizvesti. Zato što je automobil trajao samo dvije godine. Godine 1963. uklonjen je iz produkcije.
No, vanjski je bio vrlo zanimljiv. Privukao pažnju prednjeg 4-Farnham optike, brisači vjetrobrana, opremljeni s promjenjivom brzinom, disk kočnice na prednjim kotačima. I unutrašnjost je bila atraktivna. Nadzorna ploča dizajnera opremljen upaljač i pozadinskog osvjetljenja zamračenja.
Ispod napa ovog automobila bio je 1340-ccjedinica pogona, pogonjena s 4-pojasnim prijenosom. Ovaj automobil u 60-ima postao je zainteresiran za časopis The Motor. Urednici su odlučili održati vlastiti probni pogon za članak. Pokazalo se da maksimalna brzina modela iznosi 127,1 km / h, a ubrzanje do "sto" traje 22,6 sekundi. Usput, usput, bio je ekonomičan - samo 7,7 litara na 100 km u miješanom načinu rada.
Prvi modeli
Čak i prvi Ford Capri značajkebili impresivni. Američki modeli bili su ponuđeni s motorima od 1,3, 1,5 i 1,7 litara. A oni automobili koji su proizvedeni za europske kupce, dovršeni su u retku "četiri". Bile su dvije takve jedinice - 1,3 i 1,6 litara. Međutim, pored njih, ponudio se model s 2 litarskim V4 i V6 motorima.
Štoviše, krajem 1969. godine višeFord-Capri sportski automobili. Dovršili su ih motorima s 2 komore raspršivača, čija snaga iznosi 125 i 138 KS. Do kraja 60-ih, to je doista bio proboj. Štoviše, automobili već u to doba mogli se pohvaliti MacPhersonovom prednjom suspenzijom. Stražnja pogonska osovina bila je na oprugama.
Daljnja proizvodnja
Nakon toga, motori su dodali još jedan3-litarna jedinica. Automobil je brzo stekao popularnost - model se čak počeo izvoziti u Japan. Istina, tamo su "Fords" bili dostupni samo s motorima od 1,6 i 2,0 litara.
1971. godine, automobil s 2,6 litaramotor, čija je snaga 150 KS. Osim toga, ova jedinica je opremljena Kugelfischer injekcijom. Automobil ima poboljšanu suspenziju, mjenjač, ploče karoserije postaju lakši i počele instalirati ventilacijske disk kočnice na kotače. Auto je postao moćniji. Sada, njezino ubrzanje do "sto" trajalo je samo 7,7 sekundi.
Krajem 1971. pojavio se poseban (kao sadaOni kažu vrhunsku verziju. Svi ovi automobili proizvode 1200 primjeraka. Ovi ekskluzivni automobili su lako prepoznatljivi po jedinstvenoj boji vidljive naranče. Također, model je imao spoiler, letve na stražnjem prozoru i grijanje, radio gumb, inercijalne pojaseve, kao i crni vinilni krov.
Druga generacija
Sljedeći modeli počeli su se pojavljivati od 1974. Tada je počeo izlazak druge generacije Forda Capri. Programeri su odlučili napraviti novost praktičniji i praktičniji za svakodnevnu vožnju u gradu. Poklopac motora je skraćen, dodan je prostor u kabini, a povećan je i volumen trupa. Imao je 630 litara. U Njemačkoj je ovaj model ponuđen s motorima od 1,3, 1,6 i 2,0 litara (55, 72 i 99 KS, respektivno). Postojala je i posebna verzija s 2,3-litarskim V6, koji je proizvodio 108 "konja". Ponuđene verzije s "mehanikom" u 4 koraka i 3-pojasnim "automatskim".
Je li se išta promijenilo u kabini? Da, Ford Capri je prošao tuning u tom pogledu. Upravljač je postao kompaktniji, armaturna ploča je promijenjena u modernu.
Godine 1975. počeo je izlazak posebne serije,postao poznat kao John Player Special. Ovi automobili bili su dostupni isključivo u crnoj i bijeloj boji. Pozlaćeni kotači i luksuzna unutrašnjost od bež tkanine smatrani su glavnim "vrhuncem" automobila.
Najnoviji modeli
Od 1978. do 1986. izašli su automobili.treće generacije Ford Capri. Promijenjen izgled. Pojavio se stražnji spojler, crna rešetka, a stražnja svjetla su dobila zanimljiv oblik. Kako se ispostavilo da je prodaja druge generacije znatno manja od one iz prvih modela, koncern je odlučio pokušati vratiti automobil svojoj bivšoj popularnosti. U određenoj je mjeri čak i uspio. Modeli treće generacije u Britaniji postali su najviše oteti u cijeloj državi. Tako su ostali od početka 80-ih pa sve do 90-ih.
Posljednjih godina proizvedeni su samo automobili s upravljačem na desnoj strani, posebno za tržište Velike Britanije. Godine 1986. završena je proizvodnja modela "Capri".
</ p>>
