Kako voziti automatski stroj i koje su njegove značajke?

Trenutno vodeće svjetske automobilske tvrtkeproizvodi gotovo sve automobile s automatskim mjenjačem. To se objašnjava ne samo novim trendovima u smislu tehnološkog poboljšanja već i kompetentnim proračunom, jer sam stroj određuje vaše karakteristike kretanja na cesti i odabire najoptimalniji način motora. Kako voziti automatski stroj i koje su njegove razlike od standardne mehanike? Sada ćemo u potpunosti pokriti ovo važno pitanje.

Do nedavno si mogao čutižestoki sporovi između navijača oba sustava i drugog, ali svi su se postupno smanjivali. Činjenica je da i mehanički mjenjač i automatski mjenjač imaju svoje prednosti i nedostatke, tako da pravilno oblikuju vaš stav, pažljivo proučite značajke vožnje.

Većina domaćih vozila su opremljenamehanička spojka kojom se aktivira pedala, koju vozač stisne pri prebacivanju stupnjeva prijenosa. Ovdje osoba odabire način upravljanja koji smatra najoptimalnijim u određenoj prometnoj situaciji. Ovo je glavna prednost mehanike. Ako govorimo o automatskom, onda postoje njihove karakteristike vožnje, koje treba uzeti u obzir. Pitanje kako voziti automatski stroj i koje su karakteristike upravljanja takvim automobilom iznimno je hitno u trenutnim uvjetima kada sve više i više modernih automobila ima automatsko mjenjač.

Dakle, potrebno je započeti s činjenicom da na takvoj osnoviauto postoje 2 pedale - plin i kočnica, tako da u kontroli djeluje samo lijeva noga, a desna je samo na koraku. Istodobno, ne možete pritisnuti oba pedala jer u tom slučaju sustav može uspjeti. Evo što bi trebao biti slijed postupka u vožnji strojem:

1. Pokretamo motor s položaja P (parkiranje)
2. Gurnite papučicu kočnice i glatko se prevestiručicu postavite na položaj D (pogon), zatim polako otpustite papučicu kočnice. Automobil će se polako kretati. Nakon toga pritisnemo papučicu za plin i pokrenemo kretanje.

Općenito, poluga mjenjača kvačila ima sljedeće načine upravljanja:

R - obrnuto - obrnuto.

N - neutralan (koristi se za tehničke potrebe automobila, kao i kratki vuču).

P - parking (parkiranje dugo vremena).

D - pogon (naprijed kretanje).

Mnogi mitovi o automatskim mjenjačimadanas razotkrili, tako ispravan i pravilno upravljanje je najbolje da potražite odgovor na pitanje kako da se vozimo na stroj u skladu s pravilima rada takvih vozila. Za očite mitovi uključuju činjenicu da automobil ne može vući, to je nemoguće izostaviti iz nanosa snijega, ne možete oštro ubrzati ako je potrebno, i biti sigurni da u skladu s uvjetima održavanja, koji su navedeni u operativnom putovnicu vozila. Sve gore navedeno datuma nije automatski nebitno, jer u stvari stroj daje punu prednost mehanike potpuno u svim aspektima.

Činjenica da je vožnja na stroju vrlo povoljna ije pouzdaniji kako u pogledu vožnje, te u pogledu ispravan rad. Kao rezultat toga, automobil s automatskim perdachi će vam trajati mnogo dulje nego bilo koji drugi automobil s mehaničkim prekidačem s upaljenim motorom. Moderni automatski mjenjači su praktički nema trenja dijelova, a posebna pretvarač momenta znatno smanjuje utjecaj prirodu tereta. Kao posljedica toga, pouzdanost i robusnost od tih automobila je znatno veća od normalne.

Ukratko, sve to slijediizvući zaključak da je glavna stvar u odnosu ne samo na kutije-automatske uređaje, već i sve drugo ispravno razumjeti sve prednosti ove ili one tehnološke novosti. Ispada da je u pravim uvjetima rada automatizirani mjenjač puno bolji i isplativiji od mehaničke kutije. Stoga je glavna stvar odmah shvatiti kako pravilno voziti automatski stroj i dovesti vještine do savršenstva. Sretno na cesti.

</ p>>